美国挥舞的关税大棒正以戏剧性方式回击本土制造业。福特汽车最新公布的财报显示，公司因关税成本在第二季度损失8亿美元，这是其自2023年以来首次出现季度亏损。通用汽车的财报也显示，第二季度因关税损失11亿美元。旗下拥有克莱斯勒等多个美国汽车品牌的跨国车企斯泰兰蒂斯报告称因关税损失3.5亿美元。三家巨头预测，2025年关税将给美国汽车业造成总计70亿美元的利润损失。
与此同时，这场冲击波正向消费终端加速蔓延。美国研究机构安德森经济集团警告，汽车市场涨价潮已进入倒计时，部分进口豪车及电动车涨幅或超1.2万美元，本土车也将上涨2000至3000美元。这一冲击在次级市场或表现得更为明显，二手车价格和汽车维修成本将水涨船高。
有分析指出，关税绝非提升制造业的“万能解药”，在全球零部件供应链深度交织的当下，这种简单粗暴的手段不仅难以强化本土制造，反而让那些扎根美国的企业沦为最大受害者。(经济日报记者孙昌岳)
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